问：民营公交退出市场后，市公交总公司出台了哪些相应的对策来保障市民顺利出行？

　　答：此次改制涉及的民营公交线路、民营公交车辆之多前所未有，市公交总公司面临着一次性投入大量公交车辆、人员（含驾驶员、一线调度员、管理人员及后勤维修保障人员），这需要做大量的准备工作。为保障市民出行不受影响，公司主要从以下四个方面“备战”：

　　１．想尽一切办法增强公交运力，包括公交车的投入和驾驶员的充实。

　　①早在改制前，公司就花巨资购回了60辆崭新的公交大客车。目前，这些新车已经上路，主要分布在2路、10路、13路；同时，公司对已经处置完结的民营公交车加紧检修，以尽早投入市场补充运力。

　　②公交车辆增加了，驾驶员告急。为了解决驾驶员奇缺的现状，公司一方面安排包括各分公司经理在内的所有管理人员（财务等少数岗位除外）全部上车；另一方面紧急面向社会招聘驾驶员，尤其优先招聘那些从民营公交车上退下来的老驾驶员。通过对他们进行公司管理制度、安全操作规程、驾驶员岗位责职、优质服务理念等内容的培训后，10月起已陆续上车。驾驶员到位后，公司所有管理人员都上路跟车、驻点，对营运线路进行跟踪，发现问题及时解决。

　　2．为弥补民营公交车退市后部分线路运力的不足，方便市民乘车，市公交总公司报请行业主管部门对部分公交线路进行了临时合并、调整。如考虑到9路和13路公交的运行线路有90%是重复的，便将9路和13路进行合并；城南新区居民反映乘车难，公司特将2路车从22台增至25台，并提高发班频率，发班时间由过去的5—10分钟/班次调整为现在的3—5分钟/班次。与此同时，将29路公交运行线路作了调整，由原来的“象山一路——象山大道——雨霖路——白云大道”调整为“长宁大道——海慧路——象山大道——城南新区”，大大缓解了城南新区居民出行难的问题；另外，根据市民反映的情况，公司还将跑麻城——万豪国际的6路公交改走泉口一路，整合了跑南桥——广场花园小区的19路公交正副线。

　　3．公交车统一经营管理后，所有的公交车都可以使用IC卡了，市民对公交IC卡的需求也增大。为此，公司及时扩充了公交IC卡充值网点，方便市民就近充值。当前，市民可到以下四个网点充值：火车站对面的公交IC卡中心、盛达IC卡充值网点、掇刀IC卡充值网点（白石坡派出所旁）、海慧停车场IC卡充值网点。

　　4．运行线路调整了，因信息了解不及时或车辆运行不规范，部分市民觉得乘车难或等车时间长难免有怨言。为疏导市民对城市公交“又爱又恨”的心理，公司通过报纸、网络充分听取社会各界的意见，并不断进行完善。