学会让 为俊杰

————浅谈让与安全行车的关系

（五星级驾驶员：黄其全）

　　人与人之间要学会讲究谦让。这种让既是友好，谦虚也是对人的尊敬和尊重。

　　人和事之中要学会做到忍让，这种让反映的不仅是文明大度，而且是肩负着一种责任，一个目标，也略显懂得珍惜。

　　我们在工作中更离不开积极的礼让，主动的退让和关键时刻的紧急避让。离开了让，道路就不会畅通，行车就无安全保障，服务也会只有投诉。

　　如：9.18发生的撞车事故，就是一个典型的案例。当事人根本没有提前做好给对方车辆让行的准备，持有抢的态度，其结果由于对方车速过快，加上下雨路滑，又恰逢下坡。临近躲闪不及、导致撞车。透过现象看本质，是违反法规转的小弯、不让速、且不让道。

　　不幸中的万幸，当时假若车辆满载乘客，后果将不堪设想。这是抱着侥幸去抢行没让的后果。回想我们自己行车通过这些路口时，做到哪些?防范了么？让道了么？让速了么？还存在着哪些弊端和差距，值得深思。

　　更有区别的是，我们驾驶的公交车、大客、高峰时，车内乘客暴满。个个都是鲜活的生命，不是一车石头，所以我们身上肩负的这人之重大。如今社会上有极少数人，贪婪之心武装到全身，坐车时平凡的不能再平凡，如稍有闪失，就狮子大开口，身价起过明星。以让代防、防行人、防摩托、防的士、防车内伤人。

　　我们通过，危险路段，十字路口、人行横道、进出站调头时及雨天大雾冰雪路，能否下意识地做到先观察，先慢行，先避让，先停车，确认安全再起步。

　　盲目抢行，害人害己，一起责任事故，一个深刻教训。把别人的事故当事故来听的人，总觉得事不关已态度挂起，风马牛不相及。工作中总是我行我素，粗心大意和机会主义。一旦出了事，后悔莫及。客观原因讲不完，主管反省没半点。从一个极端又走向另一个极端。悲哀。

　　在此我敬君一言，世上没有十全十美的人，但求能用心去做好安全行车这件事，足矣。

　　学会让的人为俊杰。心宽路更款，要成功，必须舍得，做人要讲原则。以和为贵，以让求进，做事要讲信誉，以让求和，以诚得人。行车要讲路权，在不违反法规的范围内，多些让无大碍。

　　平时松一脚油门，点一下刹车，动一把方向，得理绕一下人，就可以避开不少麻烦和事端，何乐而不为之呢。

　　吸取教训，为加强认识。用心来学些让，是一个进步让自己行车时有一颗愉悦的心、安静的心、能专心政志。

　　时刻绷紧安全玄，做好防着让，是一种境界。让自己工作中随时都在保持清醒的头脑，平和的心态，认真而负责。

　　行车用好让，迎来的是安全，服务用好让换来的是优质，我们应该把让看着是一种美德，是通向成功的必然之所在。

对“9.18”事故认识

（28路线驾驶员：豆飞）

　　9月18日下午我驾驶28路公交车，在迎春大道与龙井大道十字路口与一小货车发生碰撞。对于这起事故，我在万分后悔的同时也自我总结路一下，自我批评的同时也希望这次事故能给各位同仁的安全工作带来警示。根据当时的情况，为认为造成这次事故的主要原因有以下几点:

　　一、为在转弯，没有礼让对方直行车辆先行。

　　二、转弯角度太，小车辆没有行至路的中心就开始转小弯。

　　三、抢红灯，路灯开始倒数读秒，双方车都在抢灯。

　　四、大雨天气，十字路口没有减速，车速过快。

　　五、主观上的错误判断，没有充分估计到对方的车速。

　　从这次事故中，我认识到抢道不是英雄，让行才是风尚的真正含义。在行车的预见性和判断还不够高。对于事故即将在一瞬间没有充分认识，需要学习坚强的地方还很多。今后的工作中一定要遵守交通法规和企业制度，多学、多看、提高自己的遵纪守法的自己性，克服麻痹侥幸的心理，努力掌握熟练的驾驶技能和驾驶判断能力。